Автомобильная промышленность

Нетканые материалы спанбонд из полипропилена (ПП) широко применяются в автомобильной промышленности благодаря высокому соотношению прочности к весу, формуемости и экономической эффективности.

1. Подложка для внутренней отделки

• Ткань плотностью 60–120 г/м² термически ламинируется с ПВХ, ТПО или пеной для формирования вставок дверных панелей, спинок сидений и полок, что добавляет жесткости и при этом сохраняет общий вес детали низким.

2. Подложка потолка

• Один слой спанбонда плотностью 80–150 г/м² действует как основная сетка между пеной и декоративной тканью, обеспечивая размерную стабильность и звукопоглощение без провисания в кабинах с высокими температурами.

3. Изоляционные и звукоизоляционные покрытия

• Слои плотностью 50–100 г/м² наматываются на жгуты проводов или воздуховоды систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для гашения вибрации и предотвращения истирания; гидрофобные свойства отталкивают влагу, предотвращая коррозию.

4. Место технического обслуживания/Защитное покрытие сиденья 4S-Shop

• Белый или синий спанбонд плотностью 30–50 г/м² вырубается и сшивается эластичной лентой в универсальные чехлы для сидений.

• Гидрофобный, но при этом воздухопроницаемый, он блокирует жир, пыль и пот с рабочей одежды, сохраняя кожаную или тканевую обивку безупречной во время эксплуатации.

• Конструкция с возможностью быстрого монтажа и демонтажа сокращает время технического обслуживания и на 100 % пригодна для вторичной переработки, что соответствует протоколам дилерских центров по утилизации экологически чистых отходов.

5. Чехлы для подголовников на высокоскоростных поездах и самолетах

• Спанбонд плотностью 25–35 г/м² предварительно формируется в эластичные «надеваемые» рукава, которые повторяют контуры подголовника, не смещаясь.

• Одноразовый барьер предотвращает передачу масла для волос, макияжа и перхоти от одного пассажира к другому, что соответствует требованиям санитарных норм авиакомпаний и железнодорожников.

• Легкий вес (<2 г на единицу) позволяет минимизировать объемы утилизации и снизить затраты на утилизацию отходов.